Tradicionalmente o etanol misturado a gasolina e anidro. O teor de agua especificado para o etanol anidro e tipicamente inferior a 1%. Essa exigencia resulta em custos adicionais, consumo de energia e impactos ambientais associados com a desidratacao do etanol hidratado produzido via destilação (4-5% água) para atingir a especificação de etanol anidro. Uma invencao patenteada revela pela primeira vez o que o senso comum negava - a saber que etanol hidratado pode ser efetivamente utilizado em muitas aplicações de misturas etanol/gasolina, reduzindo ou eliminando a necessidade por produção e distribuição de etanol anidro.

Investigações nos processos de desidratação de etanol pelo "Process Design Center" orientaram o trabalho de pesquisa que revisou e desenvolveu a tecnologia que permite a mistura de etanol hidratado, baseada no melhor entendimento da tolerância a água na mistura etanol/gasolina e das condições que favorecem a separação de fases. Para verificar e corroborar essa descoberta - protegida pela patente internacional WO 2006/137725 A – a "HE Blends BV" tem dado continuidade a seu programa de teste na Europa, incluindo operação e teste de veículos com mistura etanol hidratado/gasolina. A expansão do programa de testes e demonstração na Europa, África, América do Norte e outros lugares tem o objetivo de confirmar para os interessados de todo o mundo a eficiência do etanol hidratado em mistura com gasolina e facilitar a aprovação e introdução no mercado de etanol hidratado nessa aplicacao.

A descoberta da HE Blends BV reduz custos, operação e energia pela eliminação da necessidade da etapa de desidrata cao, e aumenta o de volume produzido com o etanol hidratado. O potencial de maior eficiência termodinâmica de motores operados com etanol hidratado versus etanol anidro também continua sendo investigado.

Redução de custos tambem ocorre na distribuição de combustível devido a maior tolerancia a agua comparada com o etanol anidro, e a eliminação da necessidade de produzir e separadamente estocar e transportar duas formas diferentes de etanol. Em seu conjunto, a penetracao de etanol hidratado no mercado do anidro devera contribuir significativamente para a competitividade do etanol em mistura com gasolina, melhorar o ciclo do combustivel e reduzir as emissoes de gases de efeito estufa – GEE.

Outro beneficio bem conhecido da presenca da água em misturas com combustíveis é  a reducao de emissoes de particulados. Os elevados níveis de emissão de partículados de motores de 2 tempos usados em motocicletas, “scooters” e mobiletes podem ser diminuidos  com o uso do  etanol hidratado. Esse potencial é desejavel e continua a ser investigado.